
全球汽車零部件廠家在汽車生產設計中,也越來越多的應用鋁鎂合金等輕量材料,鋁制螺栓、鋁制螺釘、鋁制螺母和鋁制螺柱的使用也越來越多。
金蜘蛛緊固件網專家顧問張先鳴強調,鋼和鋁鎂合金中間因為存有很嚴重的電勢差也會導致很嚴重的電解腐蝕,鋼和鋁鎂合金間的線膨脹系數(shù)差異很大也會造成很嚴重的預緊力轉變,導致相接處顯著松馳,而使用高抗壓強度的鋁合金緊固件則能克服各種問題。
充分考慮汽車輕量的影響因素,現(xiàn)階段汽車廣泛使用高強鋼,一些設計方案還選用鋁板,進一步降低全車凈重。因而,金屬薄板聯(lián)接在汽車生產與安裝中占有了非常大的比例,如汽車白車身的電焊焊接、車體零部件的聯(lián)接和車體汽車內飾件安裝等,運用鋁合金緊固件聯(lián)接金屬薄板是汽車生產過程中除電焊焊接之外的關鍵接口方式,運用鋁合金板材通常是充分考慮其質量輕,在汽車非關鍵承攬部位替代厚鋼板,鋁合金材料電焊焊接特點比較差,因而大多采用鋁合金緊固件聯(lián)接。
近些年,新能源技術汽車產業(yè)鏈已經成為在我國汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵方位,新能源技術汽車的高速發(fā)展,為汽車加工制造業(yè)增添了一個新的市場熱點與區(qū)域市場更換要求,也持續(xù)推動汽車零部件公司的轉型發(fā)展,且促進著諸多緊固件和相關設備生產廠家開展鋁合金方向轉型升級。