
汽車緊固件數(shù)量大、品種多,包含螺栓、螺母、螺絲、密封圈、平墊圈、銷、螺栓、焊釘及組合件和聯(lián)接件等。汽車緊固件的需要僅占全部緊固件領(lǐng)域總銷量的23%上下,領(lǐng)域占有率最大。
據(jù)統(tǒng)計(jì),每輛汽車需要使用2000~3000個(gè)緊固件。純電動(dòng)車汽車的設(shè)計(jì)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)車不一樣,緊固件功能的必須進(jìn)一步提高,輕量化就是其中之一。
材料輕量化
除開從螺絲的設(shè)計(jì)構(gòu)造上面下功夫,零部件生產(chǎn)廠家已經(jīng)從材料方面進(jìn)行優(yōu)化。
業(yè)內(nèi)人士表示,要改進(jìn)純電動(dòng)車汽車的“能耗”,務(wù)必緩解汽車凈重,因而,零部件必須廣泛使用比鐵等材料重量較輕的材料,比如環(huán)氧樹脂、鋁合金。
假如每粒螺絲重量減輕0.5克,例如鋁螺絲,按1輛車的使用量計(jì)算,就可以讓汽車緩解1公斤之上重量。
鋁螺絲與環(huán)氧樹脂零部件也挺配對(duì)。據(jù)悉,在熱轉(zhuǎn)變所導(dǎo)致的縮水率層面,二者十分貼近,鋁制汽車螺絲不容易松脫。伴隨材料的多元化,鋁螺絲的應(yīng)用場所還會(huì)不斷增長。